Como digitar os pneus

Quando os pneus montados em nosso veículo tiverem tamanhos diferentes dos mostrados no manual, será necessário fornecer a homologação . Se decidiu substituir os seus pneus por outros pneus, talvez maiores, este guia será o seu caso.

Como homologar pneus Será necessário preencher uma documentação específica e entregá-la aos oficiais do MCTC.

Vá para a motorização civil e explique ao instrutor o que você quer fazer. Neste ponto, você receberá um arquivo para preencher e duas contas a serem pagas. Especificamente, você precisará entregar e pagar:

  1. Pedido de uma visita e prova do veículo a ser apresentado na filial do Escritório Provincial do MCTC em mod. MC 2119 junto com o mod. MC 2020, se necessário.
  2. Pagamento de taxas postais nas tarifas "3.1" (ver "tarifas MCTC", página Z.022 / 01).

Para a documentação que lhe dará a pessoa encarregada da motorização civil, você deve anexar:

  1. Cartão de registro do veículo
  2. Declaração de Nulla Osta emitida pelo fabricante do veículo
  3. Fotocópia das páginas significativas das tabelas CUNA.

Além de ter que entregar todas as práticas mencionadas, você deve estar pronto para fazer um teste prático na motorização. Neste ponto, você deve ter os novos pneus montados no veículo. Antes de fazer o teste na motorização, você tem que passar pelo escritório de transformações onde será verificada a declaração de Nulla Osta emitida pelo fabricante do carro que produziu seu carro.

O motor será liberado para o teste e você poderá se mover livremente com os pneus aprovados . O ponto mais difícil de todo procedimento burocrático certamente não é a linha para pagar as contas! Pelo contrário, será difícil obter o Nulla Osta do fabricante. O Certificado de Nulla Osta do Fabricante pode ser substituído pelo relatório técnico de um engenheiro mecânico regularmente registrado no registro.

O engenheiro deve certificar que os novos pneus não alteram a segurança do carro. O relatório técnico deve ser entregue à motorização. Então, depois de ter obtido a autorização ou o relatório técnico do engenheiro, reserve o teste na motorização, monte os pneus novos e vá para o teste.

Não é fácil encontrar um engenheiro mecânico responsável por essa declaração, sobretudo porque, em caso de acidente, ele deve ser capaz de demonstrar que os pneus estão técnica e legalmente em vigor. Portanto, embora a aprovação do fabricante possa parecer mais difícil, é o caminho mais seguro.

Para homologar os pneus, os custos com o nulla Osta emitido pelo fabricante do veículo, os custos são equivalentes às duas contas, respectivamente de € 6, 20 e € 21 e quaisquer custos de envio para o pedido do mesmo Nulla Osta. Se a declaração do engenheiro for feita, o custo ficará a critério do especialista e poderá exceder 100 euros.

Foto | put.edidomus.it

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